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征集:占道、搶路、通行,關于非機動車路權問題,我有話要說

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樓主
在“我要爆料”和“民意直通車網言網事”板塊,一直有很多網友反映各種大大小小的道路問題,而19樓民意直通車也在一直積極地跟相關部門進行聯絡和反饋。這些近期的道路交通問題,引起了大家的廣泛關注:

沙地路這里附近主要接送幼兒園的小盆友比較多,也有不少小學放學也會往這里走。
反正都是大多數是小朋友,這種霸道的停車已經不是一天二天的事兒了。
我家每天接送小孩每天也會往這里開,每次都會被迫開到人行道上,每次一路開過去好幾次差點撞著孩子,家長帶著孩子都往人行道。



這兩天路過杭師大錢江學院西門這塊的時候,驚呆了!這共享單車是要霸占整條馬路啊,密密麻麻,第一次看到的時候,還以為只是暫時的,會有人清理。但是已經好多天了吧,還是馬路霸王!



事發江城路鳳山路口,就是因為電動車沒有提前打轉向燈被罰了五元。但是有人的電瓶車本身就沒有轉向燈,這可咋辦呢?


非機動車行駛的路權問題多種多樣,為了讓大家更好地出行,建設更美麗的杭州,19樓聯合杭州交警征集非機動車路權保障意見,這些問題我們想知道——

1、非機動車騎行過程中干擾或影響你通行安全的原因是什么?比如地面平整度、道路坑洼、車輛違停、非機動車道寬度不足、視線不好……

2、上、下班途中影響非機動車通行安全的路段或路口?具體舉舉例子來反映吧!

3、杭州哪些道路施工區域存在影響非機動車通行安全的問題?

4、對非機動車路權保障有什么建議?可借鑒國內、國外關于非機動車路權保障一些好的經驗和方法?

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發表于2020-06-12 13:35 只看該作者

沙發

假如機動車在非機動車道路上行駛,必須禮讓非機動車優先,反之,非機動車在機動車道路行駛,那非機動車也必須讓機動車先行。
V14
發表于2020-06-16 11:11

非機動車在機動車道上行駛,被交警叔叔看到,是要“孝敬”20元的。
V10
發表于2020-06-16 12:33

回復@暢暢02 桐廬需要孝敬100元
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發表于2020-06-12 15:10 只看該作者

板凳

作為每天騎共享單車上下班的人,很想發聲。西園路和蔣墩路,上下班太堵了不說,而且兩邊的非機動車道劃分還不對等,有一段有有一段沒有,然后早上都是車,在沒有欄桿攔起來的地段,車都會擠著,讓我們非機動車只能夾縫中穿梭,危險得很
V11
發表于2020-06-16 14:54

~~~~~~~~~~我開車擠過蔣墩路的非機動車道
那邊真的太堵了,現在基本不往那邊走了,
其實可以把中間的綠化帶寬度利用起來,加寬到非機動車道
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勛章 勛章

發表于2020-06-12 15:18 只看該作者

地板

不得不吐槽,雙龍街,這道路面真的太差了,根本不平整,坑坑洼洼的,一到下雨了更是噩夢!!
V10
發表于2020-06-18 10:54

確實,原先,蔣敦路段,余杭塘路和雙龍街這一段自北向南都沒有非機道,現在劃出來了。
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發表于2020-06-12 15:19 只看該作者

1 #

在一些交通發達的國家,行人的舒適度優先于行車的方便度的交通理念早已深入人心,自行車道甚至比機動車道還要寬。杭州應當參考,在條件允許的情況下盡可能給非機動車道擴寬,提高通行效率
V14
發表于2020-06-16 19:57

我們這里是機動車道越來越寬,非機動車道、人行道越來越窄,只能容一人走。
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發表于2020-06-12 21:15 只看該作者

2 #

這座城市人行道、非機動車到被占用被搶路現象,已經見怪不怪了,看見都麻木了。
女人是被寵愛底
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發表于2020-06-15 10:46 只看該作者

3 #

我再舉報下:環城北路原杭州電視臺(現在的杭州創意中心)由東向西的人行道上,非機動車逆行嚴重,已經給交警投訴了很多次了,根本不解決,每天走在這里的人行道上,提心吊膽的。希望嚴管。嚴打考試后,看到交警在這里管了2天,推行可以,騎行不行。(推行難道不是逆向嗎)后來干脆不管了,因為管不過來。
V16
發表于2020-06-15 13:24

推行確實可以,推行和騎行不是一回事。
你這地方我每天過,確實是違規,但是這問題交警解決不了,因為什么,這地方如果逆行只要100米就可以到,如果遵守規章不逆行,需要繞行1.3公里
V14
發表于2020-06-15 13:32

回復@爆炸 正是因為逆行只需要10秒就可以到達目的地,而按照正常規則要從體育場繞一圈,但是就事論事,交警在允許推行是否也侵占了行人的道路權?你推行的也是飛機動車啊。這地方每天不是光電動車,送貨三輪車也是逆行的.
V16
發表于2020-06-15 13:43

回復@一條會飛的魚啊 不是,推行是屬于行人狀態
V13
發表于2020-06-16 10:15

管不過來,哈哈哈哈哈,法不責**
V16
發表于2020-06-16 14:40

如果有大量車逆行,基本可以判斷該路段設置不合理,罰也罰不好的。
我們家門口原來就是這樣,出口逆行只要50米就可以走,但是按照路線,要在將近三公里處才有地方掉頭,幾乎所有車都會選擇逆行,包括一部分汽車也鋌而走險,也出過事故,但是怎么管怎么罰都沒用,后來前面100米處,新開一個路口,從此再也沒有車逆行了。
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54青年節

發表于2020-06-15 11:06 只看該作者

4 #

電動車越線停駛,導致機動車轉彎都困難~而且動不動就喜歡闖紅燈 逆行。出了事,就要機動車承擔責任。機動車找誰訴苦去?
V14
發表于2020-06-16 13:35

就事論事行不,機動車隨意停車,亂停車,還隨便從非機動車道借道走的問題屢見不鮮,扯其他的干啥?
V12
發表于2020-06-16 14:13

都一樣,非機撞上違停的機動車非機也要賠錢,交警理由是機動車沒動,除非騎車的能撞死自己。
專業糊稀泥。
非機違章不管,非機道被占用也不管。
我是周末司機,今年家里的車開了100多公里(疫情,宅了很多),平時兩個輪子通勤。
就4900米上班的路,非機道基本能遇到n多左邊逆行電瓶車,右邊違停機動車。
自行車電瓶車都在非機道上和機動車撞過,開車右拐綠燈直行紅燈被一個闖紅燈的電瓶車撞了門,還好沒他沒躺下。
總之,交警不頂事呀。機動車違停,非機逆行闖紅燈還是罰的太少,太輕。
V0
發表于2020-06-16 18:56

該用戶的發言被禁止!

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發表于2020-06-15 13:20 只看該作者

5 #

1,那是交警沒當回事或者小區內道路,要是貼個通告某日起開始管,違停就貼條,或者直接電子眼抓拍,看還敢不敢亂停
2,共享單車沒什么好說的,要么取締,不取締別想了,騎共享單車的人在我看來就是不愿意守規矩素質為零的人,和隨地大小便沒有區別。最好公交停在家門口,地鐵站就在家里地下車庫
3,汽車也有很多不打燈的,電動車不打是常態,打不打是次要,很多傻逼慢吞吞的霸著中間,你要超上去他還忽左忽右,路口要左轉擋在直行,要直行擋在右轉
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青銅掌友

發表于2020-06-15 15:09 只看該作者

6 #

江干區備塘路上早高峰時段汽車多,電瓶車更多。沒有專用的非機動車道,電瓶車都開在馬路中間,汽車只能不停鳴笛提醒!不小心就會發生刮擦!
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發表于2020-06-15 15:10 只看該作者

7 #

河東路,是杭州有名的餐飲一條街,每天都吸引了大量市民前來一飽口福。一入夜,河東路就燈火闌珊、熱鬧非凡,但是平日騎電動車的上班族們卻戰戰兢兢。但是這條路是有騎行道的,但大多是時間不是被邊上的商戶“占用”了,就是被就餐市民的汽車當成了路邊停車位。
V14
發表于2020-06-16 10:02

河東路的餐飲街因為造地鐵被拆很久了吧
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發表于2020-06-15 15:11 只看該作者

8 #

西斗門路!!!
這條路上有幾個大型互聯網工業園區,還有學校。
工作日上下班必堵車,非機動車道幾乎全設置成機動車的停車位。。。讓我們這種騎單車上下班的打工仔很憂愁啊,每次走這條路都有一種“夾縫中求生存”的趕腳
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發表于2020-06-15 15:11 只看該作者

9 #

這種路不要太多哦。。市區的小路基本都這樣,不要說原本就沒畫出來的非機動車道了。。就算畫出來了,照樣會有汽車往那條道上停車,接著照樣會有非機動車開到機動車道上。。
城市道路狹窄,停車位缺,能怎么解決??惡性循環咯。。
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發表于2020-06-15 15:18 只看該作者

10 #

家附近的兩個地段,希望19樓這里反饋能有用,第一個,紫霞街,非機動車道常年被停車,白天不明顯,晚上6點半的時候就快停滿了,非機動車只能在機動車道騎行,非常危險。希望給非機動車設置護欄,晚間交警也要加強檢查,亂停車清罰款。第二,崇義路文一西路路口,崇義路北向南行駛的車輛右轉的時候,由于右轉和直行共用車道,為了不等直行的紅燈,機動車都會開到旁邊的非機動車道右轉,交警在路口執勤也不管,有一次我跟交警說讓他們管管,回復我說管不了。。。這個設置一個軟性隔離柱就能解決的問題,怎么會管不了?
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發表于2020-06-15 15:26 只看該作者

11 #

九堡九環路、九盛路,汽車違停嚴重,已經把非機動車道都占滿了,非機動車只能在這個違停車輛當中穿梭,安全嚴重成問題
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發表于2020-06-15 20:03 只看該作者

12 #

1、非機動車騎行過程中干擾或影響你通行安全的原因是什么?比如地面平整度、道路坑洼、車輛違停、非機動車道寬度不足、視線不好……

2、上、下班途中影響非機動車通行安全的路段或路口?具體舉舉例子來反映吧!

3、杭州哪些道路施工區域存在影響非機動車通行安全的問題?

4、對非機動車路權保障有什么建議?可借鑒國內、國外關于非機動車路權保障一些好的經驗和方法?

瞧瞧,就是沒有非機動車道被改變成停車場的這個最大的問題。這個才是問題的關鍵,但這些是官方所為吧?能取消?
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發表于2020-06-16 09:50 只看該作者

13 #

希望反映不是走過場。。。
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54青年節

發表于2020-06-16 10:56 只看該作者

14 #

現在是機動車占非機動車道停車,然后非機動車在人行道上行駛,還有共享單車占著人行道,行人最慘,都不知道往哪里走。
那些轎車都沒有地方停嗎,不是的,有地方可以停,比如都市楓林的門口那么多違停的,其實往周圍幾百米都有路邊停車位的,包月或者包年都可以,但是他們嫌遠,不愿意去。
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發表于2020-06-16 11:22 只看該作者

15 #

天目山西路,由西向東,快到西站的位置,機動車道和非機動車道中間就是一條黃線,堵的時候,汽車直接跨過黃線開到非機動車
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發表于2020-06-16 11:26 只看該作者

16 #

看看沒有交警的路口,電瓶車10輛起碼有八輛闖紅燈的,你們看機動車有闖紅燈的嗎?
V14
發表于2020-06-16 18:35

跟主題有關系?
V14
發表于2020-06-16 22:58

沒攝像頭的紅綠燈,常走的司機闖得少嗎
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發表于2020-06-16 11:47 只看該作者

17 #

遵守規據,各行其道。
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發表于2020-06-16 13:05 只看該作者

18 #

非機動車在規化者與管理者面前基本就沒有行路權,很多路邊的道甚至劃成了機動車停車位來創收,根本就沒考慮非機動車的行駛,只能讓非機動車往路中央走與機動車搶道。有些地方非機動車道違規停滿了機動車(文一西路淘寶公司最明顯),非機動車還能有什么選擇?只能走邊上的機動車道。
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發表于2020-06-16 13:25 只看該作者

19 #

非機動車道被機動車占了,然后非機動車只能危險的從機動車道繞過去,還被人罵說非機動車就是不講公德亂走!
閃爍的流星,瞬間的永恒
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發表于2020-06-16 14:52 只看該作者

20 #

之浦路之江路口,往市區方向,每天早高峰,都有不少機動車從非機動車道往前加塞,好一點的還會給非機動車留個空間通過,還有的很惡劣,擋住一點空間不留,讓他往邊上動一動,好讓非機動車過去,還惡狠狠的不肯讓,希望整治
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發表于2020-06-16 14:52 只看該作者

21 #

你嚴管電驢我也同意。能不能把非機車道讓出來?
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拉風之星

發表于2020-06-16 17:05 只看該作者

22 #

所有道路都應該安裝機非硬隔離欄。首先能有效規避違停車占用非機動車道,其次也能大大降低電動車占用機動車道的作死行為。
至于仍有一小部分冥頑不靈把自己當摩托車騎在機動車道上的電驢,就需要修改道交法,撞400撞。
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發表于2020-06-16 19:28 只看該作者

23 #

紅普路和艮山路交叉口的工地,施工兩三年了。每年要改動道路幾次,每次都留下不少安全隱患,而且還出過人命。雖然出人命的地方做出了整改,其他地方就只能呵呵了。
我要說的是,施工方用擋板來做出道路,尤其是在拐彎處或變線處,會擋住視線,一旦碰到逆向行駛的就會發生碰撞。
更離譜的是,施工方把路面敲掉后,留下一個身位的寬度供路人行駛。更好笑的是,他們敲掉路面不會及時施工,一拖就拖一兩個月。外加擋板遮擋,更加加大了被碰撞的概率。
我就被逆向行駛的人撞過兩次了。

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24 #

老杭海路(德勝路以南),有很多條下坡路,其中最靠近德勝路這里,有條下坡路(離德勝路口十幾米)是直通我們日常巡檢的泵站。由于被綠化帶遮擋,外加僵尸車、違停車很多,更加壓榨了老杭海路的通行空間。很多車輛經過時,都無視這條下坡路,我同事就在此被撞過兩次。
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25 #

1.九環路(德勝路以北)應該歲數不大吧,整條路跟東非大裂谷一樣,不是裂縫就是坑。
2.同樣的還有備塘路(也是德勝路以北),破爛不堪。
3.橋頭弄,那里有所小學,一到放學時間,就擁擠不堪,有關部門也不疏導一下交通。
4.紅普路附近的新塘路,兩年前到現在,一直是斷頭路(開不到景芳那邊的新塘路),路牌上也不標一下,讓人白跑冤枉路。
5.九橫路,因為施工而封閉。施工一年多了,疑似爛尾了。
6.永濟橋(閘弄口新村以東),原本是小區通往秋濤路的小胡同。后因拆遷而封閉,然后解封就遙遙無期了,疑似爛尾了,給小區居民往東出行造成極大不便。
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發表于2020-06-16 20:45 只看該作者

26 #

我提議機動車只能停在公共停車場和私人停車場,非機動車道上不準停,非機動車道上不準用減速帶,我的電瓶車能給我修好嗎?是被減速帶震掉的。
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